1. Tid före leverans -EXW

EXW — Ex Lagerfabrik

Leverans är slutförd när Säljaren ställer varan till Köparens förfogande på dess plats eller annan anvisad plats (såsom fabrik, fabrik eller lager) och Säljaren inte exporterar varan eller lastar varan på något sätt transport.

Leveransplats: Säljarens plats i exportlandet;

Risköverföring: leverans av varor till köparen;

Export tullklarering: köpare;

Exportskatt: köpare;

Tillämpligt transportsätt: vilket transportsätt som helst

Gör EXW med kunden för att överväga frågan om mervärdesskatt!

2. Termin före leverans -FOB

FOB (GRATIS OM BORD…. Gratis ombord Namngiven utsändningshamn. ）

Vid antagandet av detta handelsvillkor ska säljaren fullgöra sin skyldighet att leverera godset ombord på det fartyg som köparen utsett i den lasthamn som anges i avtalet och vid den tidpunkt som anges.

De kostnader och risker som köparen och säljaren bär i samband med godset ska begränsas till lastning av godset ombord på det fartyg som avsänds av säljaren i utskeppningshamnen, och riskerna för skada eller förlust av godset ska gå från säljaren till köparen.Riskerna och kostnaderna för varorna före lastning i utskeppningshamnen ska bäras av säljaren och överföras till köparen efter lastning.Fob-villkor kräver att säljaren ansvarar för exportklareringsförfarandena, inklusive ansökan om exportlicens, tulldeklaration och betalning av exporttullar, etc.

3. Tid före leverans -CFR

CFR (COST AND FREIGHT... Namngiven destinationshamn tidigare förkortad C&F), COST & Freight

Med hjälp av handelsvillkoren bör säljaren vara ansvarig för att ingå ett transportavtal, den tid som anges i köpeavtalet i fartyget varorna till utskeppningshamnen ombord och betala frakten på varorna kan skickas till destinationen, men varorna i hamnen för lastning av varorna skickas efter alla risker för förlust av eller skada på och orsakade av oavsiktliga händelser alla extra kostnader ska bäras av köparen.Detta skiljer sig från termen "gratis ombord".

4. Tid före leverans -C&I

C&I (Cost and Insurance Terms) är en amorf internationell handelsterm.

Vanlig praxis är att köparen och säljaren kontrakterar på FOB-villkor, förutsatt att försäkringen ska täckas av säljaren.

Med hjälp av handelsvillkoren bör säljaren vara ansvarig för att ingå ett transportavtal, den tid som anges i köpeavtalet på fartyget varan till utskeppningshamnen och försäkringspremien för lön för varan kan skickas till destinationen, men varorna i hamnen för lastning av varorna skickas efter alla risker för förlust av eller skada på och orsakade av oavsiktliga händelser alla extra kostnader ska bäras av köparen.

5. Tid före leverans -CIF

CIF (KOSTNADSFÖRSÄKRING OCH FRAKT Namngiven destinationshamn

Vid användning av handelsvillkoren bör säljaren förutom att bära samma som "kostnads- och fraktförpliktelser (CFR) även ansvara för borttappad godstransportförsäkring och betala försäkringspremie, men säljarens skyldighet är begränsad till att försäkra sig mot den lägsta försäkringsrisker, nämligen fria från särskilt genomsnitt, vad gäller risken för varorna med" kostnad och frakt (CFR) och "fritt ombord (FOB) skick är detsamma. Säljaren överför varorna till köparen efter att de har lastats ombord i utskeppningshamnen.

Obs: under CIF-villkor köps försäkringen av säljaren medan risken bärs av köparen.Vid oavsiktlig reklamation kommer köparen att ansöka om ersättning.

6. Villkor före leverans

Riskerna med FOB-, C&I-, CFR- och CIF-varor överförs alla från säljaren till köparen på leveransplatsen i exportlandet.Riskerna med varor under transport bärs alla av köparen.Därför tillhör de SÄNDNINGSKONTRAKTET snarare än ANKOMSTKONTRAKTET.

7. Villkor vid ankomst -DDU (DAP)

DDU: Post Duty Permits (… Namngiven "levererad tull obetald". Ange destination)".

Avser säljaren kommer att vara färdiga varor, på den plats som utsetts av importlandets leverans, och måste stå för alla kostnader och risker för att transportera varorna till den angivna platsen (exklusive tullar, skatter och andra officiella avgifter som ska betalas vid tidpunkten för import), förutom att bära kostnaderna och riskerna för tullformaliteter.Köparen ska stå för de merkostnader och risker som uppstår till följd av att varan inte har klarats i tid.

Utökat koncept:

DAP(Levereras på plats(infoga namngiven destination)) (Incoterms2010 eller Incoterms2010)

Ovanstående villkor gäller för alla transportsätt.

8. Termin efter ankomst -DDP

DDP: Förkortning för Delivered Duty Paid (infoga namngiven destinationsplats).

Avser säljaren på den angivna destinationen, kommer inte att lossa varorna till köparen på transportmedlet, bära alla risker och kostnader för att transportera varorna till destinationen, hantera importförtullningsförfaranden, betala import "skatter", att är, fullfölja leveransskyldigheten.Säljaren kan också be köparen om hjälp med att hantera importförtullningsförfarandena, men kostnaderna och riskerna ska fortfarande bäras av säljaren.Köparen ska ge Säljaren all hjälp med att erhålla importlicenser eller andra officiella dokument som behövs för import.Om parterna vill undanta från säljarens skyldigheter ska vissa avgifter (exempelvis moms) som uppkommit vid importtillfället specificeras i avtalet.

DDP-termen gäller alla transportslag.

Säljaren bär det största ansvaret, kostnaden och risken i DDP-termer.

9. Termin efter ankomst -DDP

Under normala omständigheter kommer köparen inte att kräva att säljaren gör DDP eller DDU (DAP (Incoterms2010)), eftersom säljaren, som utländsk part, inte är bekant med den inhemska tullklareringsmiljön och nationella policyer, vilket oundvikligen kommer att leda till många onödiga kostnader i tullklareringsprocessen, och dessa kostnader kommer definitivt att överföras till köparen, så köparen gör vanligtvis högst CIF